Это Jeep самые американские автомобили 2017 года

В этом месяце новости о производстве Jeep, переходящие в Китай, были встречены только приглушенным разочарованием, но в эпоху поистине глобальных производственных линий, какая часть фокуса была «американской» для начала? Фокус даже не ворвался в первую десятку списка в 2017 году из большинства американских автомобилей, сделанных задолго до его отъезда в Поднебесное.

Фактически, в этом году ежегодный индекс Американского индекса стал первым в истории, из-за все более глобального характера производства автомобилей: Cars пришлось изменить способ расчета списка в ответ на постоянно падающие проценты внутри страны -продуцированные компоненты.

«За 11-летнюю историю AMI число моделей, соответствующих нашим первоначальным критериям, упало из-за глобализации автомобильного производства - из более чем 60 автомобилей в первый год работы AMI до восьми в прошлом году», - сказали исследователи. «По первоначальным требованиям только три модели 2017 года были бы квалифицированы в этом году».

Пересмотренные критерии основаны на таких переменных, как внутреннее содержимое, поддерживаемые США рабочие места на каждом транспортном средстве и источники в США для двигателей и трансмиссий, при этом индекс в настоящее время отменяет общий объем продаж - экономические последствия конкретной линейки моделей меньше сейчас. Пять основных факторов для текущего индекса: содержание внутренних деталей, местоположение сборки, заводская работа в США, скорректированная по продажам, чтобы определить, сколько сотрудников поддерживает каждая продажа, происхождение двигателя и происхождение передачи. Одна новая переменная - это вес, приписываемый внутреннему воздействию покупателя США, покупающего одну модель транспортного средства над другой, что способствует местному труду для любого транспортного средства.

Как вы можете видеть, только шесть из 10 приходят из первоначально американских марок, хотя модели Honda и Acura с «локальным источником», среди прочего, набрали более высокие оценки, чем большое количество других автомобилей, произведенных производителями, основанными в США (Don ' Не забывайте, что большое количество моделей Chrysler сделано за границей в Канаде.) И, конечно же, два лучших автомобиля в этом списке также являются продуктами Fiat Chrysler Automobiles, итальянского конгломерата, поэтому существует спорный элемент текущих Корпоративная собственность.

Исследователи, стоящие за списком, отмечают ряд новых событий, которые повлияли на изменения критериев 2017 года.

«В политически заряженную эпоху настроений, созданных в США, значительная часть покупателей по-прежнему заботится о том, откуда их автомобиль. Cars опросил 1023 респондента в июне 2017 года, чтобы найти около 25 процентов, будет рассматривать только американского производителя. Процент, который ответил так же в 2016 году. Самый большой блок респондентов этого года (опять же, около 25 процентов) считал, что между 31 и 40 процентами проданных в США автомобилей являются «американские». Это точно, если это строго автопроизводители, полностью имеющие головной офис в США, а именно Ford, GM и Tesla, чьи комбинированные продажи через май составляют около трети всех продаж автомобилей в США . Но если вы смотрите на все автомобили, построенные здесь, независимо от штаб-квартиры автопроизводителей, это около 60 процентов. Это согласно анализу Cars в январе, в котором выяснилось, что около трех из пяти легковых автомобилей США в 2016 году были из автомобилей, собранных в Америке ».

Возможно, самым большим сюрпризом в этом году является то, что только одна модель GM вошла в десятку лучших, а четыре автомобиля Honda (включая Acura) занимают видные места. Ford Taurus по-прежнему является уникальной американской моделью, хотя рейтинг № 3 также напоминает нам о том, что на самом деле это не горячий экспорт нигде, кроме Канады.

Один из предстоящих выпусков, который замалчивает список Cars, - это будущая смена большей части производства Buick в Китае. Разнообразие линейки Buick на китайском внутреннем рынке давно затмило линейку U.S. Buick, но GM сделал заголовки два года назад, отказавшись от намеков на то, что многие модели Buick, сделанные в США, будут собраны в Китае в ближайшем будущем. На данный момент не наблюдается, что большинство покупателей из США Бьюик заметят или купят, поэтому мы не будем удивлены, увидев, что больше автомобилей GM с мировым рынком отправятся в Китай для снижения затрат на рабочую силу.